路面裂縫的分類和修補方式
瀝青路面裂縫是以表觀形態進行分類的，損壞程度的輕重也是以長度或面積進行表示的。這種表示方法的優點是比較直觀，便于進行路面破損程度計算。但是，在選用裂縫處治措施時，只考慮裂縫表觀形態是不夠全面的。由于我國地形和氣候條件具有較強的地域特性，規范中暫時沒有針對裂縫種類和損壞程度給出較為具體的處治措施和指導意見。
2003年起，各省市相繼出臺地方規程和指南用于指導瀝青路面預防性養護工作。以上海市為例，2015年出臺的《瀝青路面預防性養護技術規程》(DG∕TJ08-2176-2015)中，增加了瀝青路面預防性養護微觀路況標準，給出了輕型裂縫更為詳細的定義，如表所示，這對于裂縫處治工作的實施是極為有利的。
而廣東省2010年出臺的《高等級公路瀝青路面預防性養護技術手冊》中，將輕型裂縫分為活動性裂縫(夏季裂分寬度一般>3mm，冬季裂縫寬度一般可增長更大。)和非活動性裂縫(寬度一般<3mm，處于裂縫發展的初期)，提出活動性裂縫采用裂縫填封(即開槽灌縫)的修補方式，非活動性裂縫采用裂縫密封(即直接填封)的修補方式。
如今為保證路面裂縫修補后接縫處良好的狀態，必須采用的路面密封材料。嘉格偉業瀝青灌縫膠得到了很多人的認可，該產品精選瀝青、高分子聚合物、穩定劑等原材料，在有效實現裂縫密縫的同時，亦可以有效地延長道路的使用壽命。針對不同的路面裂縫，公司經過潛心研發生產不同型號的瀝青灌縫膠以適合各種不同區域和不同溫度的裂縫修補。
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